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?钢支撑结构的钢围檩。

钢管支撑、钢围檩等围护系统，在地铁施工中得到了充分的发挥。本实用新型针对地铁工程的特点，本着经济合理，技术***，安全适用，确保质量的原则，对钢结构围护系统的制作及安装进行了多次探讨与研究，并吸取了其他地铁施工过程中的优点，有针对性地进行技术改造。本实用新型的目的在于提供一种可以加快地铁施工的进度，降低劳动强度的钢支撑结构的钢围檩。喷混凝土不到位，不能包裹钢格栅支撑钢筋，严重削弱钢筋混凝土支撑的整体承载能力。

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施工中搭脚手架作工作渠道并承托钢支撑，选用分级卸载，主辅两台轿车吊吊运。浇筑完底板和钢支撑以下侧墙且混凝土强度到达规划强度的85%后，撤除下部钢支撑；浇筑完中板和上部钢支撑以下侧墙且混凝土强度到达规划强度的85%后，撤除上部钢支撑；②安装高宽应计入沉落收敛等因素引起的附加尺寸，即安装尺寸要相应放大留有富裕。浇筑完顶板顶板以下侧墙且混凝土强度到达规划强度的85%后，撤除上层的支撑梁。单根钢支撑撤除一般也分段进行，通常以两支撑点（围檩或立柱）间的支撑作为一段，逐段撤除。

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钢支撑的作用是起到支撑作用，支撑作用需要达到一定的韧性。涵洞隧道的土墙将防止基坑坍塌。需要一定的承载能力，木头支架使用起来非常***。目前，有许多新闻报道禁止使用木制支架。钢支撑加工之前是由负责加工的工长对加工机械安全的操作规程以及注意的事项进行相关的交底，并由机械技师对所有机械性能进行一定的检查，合格后才可以进行使用。如焊缝断面不够、节点间距增大降低了结构的强度，螺栓孔位加工不准会对钢结构连接带来困难甚至连接不上，拼装后支撑中心不在同一垂面上等，这些都会影响钢支撑的使用效果。

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斜支撑主要分为装配式建筑斜撑与铝模板建筑板斜撑，两头都设有可调螺杆，铝模板斜撑由双杆组成，而装配式斜撑是由单杆组成，调节方便，操作简单，稳定性强。在建筑上用于混凝土现浇施工的模板支撑结构，普遍采用钢或木梁拼装成模板托架，利用钢或木杆搭建成脚手架构成托架支撑，并配合钢模板进行混凝土施工。支撑看作两端与围护结构铰支的轴心受压构件，如果不考虑支撑的自重及其上面的荷载，则有极限承载力：P=π2EI/(μL)2式中：L———支撑的计算长度。

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