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隧洞钢支撑设计中的注意事项

(1)钢支撑设计除满足支撑强度外，结构尺寸还应考虑在地层压力下出现的下沉、收敛、喷混凝土厚度、测量及安装误差等的影响，视围岩稳定情况，一般拱顶提高0.1～0.2m，侧墙各加宽0.05～0.1m。

(2)钢支撑加工必须按设计要求进行，在无特殊情况下建议采用工厂定做才能保证质量。工厂加工出厂前技术人员应在样台上试拼验收合格。接头要设接垫板，连接螺栓要满足结构强度要求，支腿下端设垫板。

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钢支撑撤除进程是使用已衬砌结构换撑的进程。本实用新型的目的在于提供一种可以加快地铁施工的进度，降低劳动强度的钢支撑结构的钢围檩。考虑上述要素，支撑撤除有必要在其下结构板强度到达100后进行，结合衬砌施工考虑，每次撤除长度不超越18m，撤除进程中加强桩体各项监测，依据监测状况调整撤除长度。单根钢支撑撤除一般也分段进行，通常以两支撑点（围檩或立柱）间的支撑作为一段，逐段撤除。

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开挖时采用中心挖槽法开挖钢支撑附近土方，以防止机械碰撞支撑；钢支撑价格人工配合小型机具开挖护坡桩附近土方，严禁机械开挖碰撞钢支撑和钻孔灌注桩，土方挖到设计标高后及时架设钢支撑并施加预应力，减少无支撑暴露时间。必须注意由于开挖爆等施工偏差，实际开挖中线和设计中线有时是有出入的，有时还会出现一侧超挖很大而另一侧却欠挖的情况。钢支撑的稳定性是控制整个基坑稳定的重要因素之一，其架设准确到位，并严格按设计要求施加预应力，尤其注意斜撑的稳定性。