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钢支撑

相邻钢支撑的架设或拆除。每道钢支撑的架设或拆除对其相邻钢支撑的轴力大小产生很大影响，但对与其不相邻的钢支撑的影响却很小。由此可见在钢支撑安装和拆除过程应加强对相邻钢支撑的监测，以防由于支撑轴力突然增加导致基坑失稳，产生安全事故。

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钢支撑的作用是起到支撑作用，支撑作用需要达到一定的韧性。涵洞隧道的土墙将防止基坑坍塌。目前隧洞施工中使用钢支撑存在的主要问题，钢支撑与围岩间不顶紧，锁定锚杆不到位，使围岩有松弛余地，易造成支撑后再次更大的塌方。需要一定的承载能力，木头支架使用起来非常***。目前，有许多新闻报道禁止使用木制支架。钢支撑加工之前是由负责加工的工长对加工机械安全的操作规程以及注意的事项进行相关的交底，并由机械技师对所有机械性能进行一定的检查，合格后才可以进行使用。

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钢支撑的安装容许偏差如下：钢支撑两端的标高差不大于20mm及钢支撑长度的1/600；钢支撑挠曲度不大于钢支撑长度的1/1000。洺安钢支撑质优价廉，钢支撑暗转完毕后，及时检查各节点的连接情况，经确认符合要求后方可施加预压力。主要施工难点1)岩体成散状结构，开挖后几乎无自稳时间，不具备成洞条件。钢支撑两端应有可靠的支托或吊挂措施，严防因围护变形或施工撞击而产生脱落事故。

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在全世界绿颜色经济、低碳经济进展的需要下，桥梁钢支撑行业作为钢铁产业关紧的下游产业，对维持整个儿国民经济连续不断牢稳提高具备关紧效用，现在为止，我国钢铁产量已是世界，钢铁业已从当时的节省用钢，进展到后来的合理用钢，乃直到现在天的激励进展用钢，钢模板加工过程各工位的操作人、必须按钢模板加工工艺和施工图纸的用材型号规格及尺寸要求加工。板底支撑间距不得大于2m，每根支撑之间高差不得大于2mm、标高偏差不得大于3mm，悬挑板外端比内端支撑尽量调高2mm。